Un homme attribue le nid-de-poule de Bay Rd aux dommages causés à sa voiture

La voiture de Calvin Jenkins a commencé à faire des « bruits de cliquetis » alors qu'il se dirigeait vers la ville via Bay Rd, lorsqu'il s'est rendu compte que quelque chose n'allait pas avec sa voiture.

Ayant réalisé qu'il avait roulé sur un gros nid-de-poule, il a déclaré que l'amortisseur de sa voiture avait été endommagé malgré une vitesse inférieure à celle prescrite pour la route.

Le résident d'Invercargill a déposé sa plainte auprès du conseil municipal d'Invercargill, accompagnée d'un devis d'un réparateur, pour lui faire part de l'incident et demander une indemnisation pour réparer sa voiture.

Jenkins a envoyé un e-mail au conseil disant qu'il était « heureux d'installer les pièces moi-même si le conseil est heureux de couvrir le coût des pièces ».

Il a estimé qu'il s'agissait d'une demande légitime en raison des « conditions routières insuffisamment entretenues » qui ont conduit aux dégâts.

«J'ai dit que j'étais heureux de régler la main-d'œuvre et tout le reste et s'ils pouvaient payer les pièces. Mais cela ne les intéressait pas », a-t-il déclaré.

Une réponse du conseil au courriel de Jenkins indique que « notre entrepreneur en maintenance en a déjà été informé et ils progressent encore pour réparer les défauts sur la route » et a référé Jenkins à son assureur.

Lorsque le Southland Times a interrogé le conseil sur sa politique de remboursement dans de tels cas, un porte-parole du conseil a déclaré que « le conseil n'a pas de politique en soi concernant les véhicules endommagés à cause de nids-de-poule, de routes inégales ou de gravier ».

« Si une personne prétend que son véhicule a été endommagé, un certain nombre de facteurs variables sont évalués, et les candidats sont priés de prendre contact en premier lieu avec leur assureur.

« Il existe un grand nombre de considérations basées sur les circonstances individuelles de chaque réclamation ou allégation de dommage.

« Le Conseil est en train de mettre en œuvre des communications consultatives à l'intention de tout automobiliste qui pourrait avoir besoin d'informations sur les « prochaines étapes » dans de telles circonstances.

«Ces informations consultatives seront publiées sur le site Web du conseil.»

Après l'incident, Jenkins est retourné sur place pour l'inspecter et a trouvé un grand nid-de-poule qui, selon lui, mesurait plus d'un mètre de long.

Il pensait que si un motocycliste avait heurté le même nid-de-poule, il aurait pu être tué.

Il y a eu plus de trafic sur cette route ces derniers mois, en partie à cause de travaux routiers en ville, a-t-il expliqué.

Il pensait que l’augmentation du trafic conduisait à davantage de nids-de-poule et de défauts sur la route.

Au moment de l'incident, Jenkins a déclaré qu'il roulait à environ 60 km/h sur une route où la limite de vitesse était de 80 km/h.

Le conseil a réparé le nid-de-poule depuis, mais Jenkins a déclaré avoir remarqué que de nombreuses autres personnes parlaient en ligne des dommages causés à leur voiture, à leurs pneus et à leurs roues.

Interrogé sur les plaintes reçues par le conseil en raison des nids-de-poule sur Bay Rd, le directeur des opérations d'infrastructure du conseil, Matthew Keil, a déclaré qu'il « avait reçu quatre plaintes concernant le ou les nids-de-poule sur Bay Rd ».

« Par la suite, un système de gestion temporaire de la circulation (TTM) a été installé à cet endroit par notre entrepreneur, pour aider à réduire la vitesse des automobilistes et pour sensibiliser à la surface inégale de la route jusqu'à ce que les réparations puissent être terminées.

« Ces réparations ont maintenant été effectuées à cet endroit.

"Il est conseillé à tous les usagers de la route de conduire à tout moment selon les conditions, car les conditions du réseau peuvent changer."

Selon son assureur, il en coûterait entre 200 et 300 $ à Jenkins pour réparer sa voiture, mais il devrait payer une franchise de 500 $ et perdre son bonus pour absence de sinistre.

Jenkins a décidé que cela ne valait pas la peine de faire réparer la voiture par l'assureur en raison de l'argent qu'il devrait débourser pour la franchise.